Заместитель руководителя районной администрации Алексей Передерко встретился с компаниями—перевозчиками муниципалитета. Главная тема: участившиеся случаи отказа водителей маршрутных такси принимать к оплате транспортную карту «Стрелка». Подробности смотрите далее.
Использование карты «Стрелка» на всех видах транспорта – вопрос актуальный и насущный. Начиная с 1 января практически все компании перевозчики Люберецкого района должны быть оснащены специальными терминалами для приема оплаты за проезд с этих карт. Исключения составляют лишь вновь открываемые маршруты. Однако, по статистическим данным в этой сфере наблюдается «плачевная ситуация».
Алексей Передерко, заместитель руководителя администрации Люберецкого района:
«У нас практически по всем транспортным перевозчикам трансакции составляют меньше 10 в день на 1 терминал, это т.е. на 1 машину. Причем, они немножко возрастают, но настолько немножко, что это незаметно…»
По словам Алексея Передерко, одной из причин таких показателей, является слабое воздействие руководителей автоколонн на водителей маршрутных такси. Поэтому они и не спешат принимать «Стрелку», за что их ждут серьезные штрафы.
Алексей Передерко, заместитель руководителя администрации Люберецкого района:
«На должностных лиц в размере 5000 рублей, на юридических лиц, соответственно, реализация услуг на весь период, в течение которого совершалось правонарушение, а это, т.е. с 1—го января они будут считать. Штраф на водителя, за недобросовестный провоз пассажира безналичной оплатой, возлагается на него в размере 2000 рублей…»
Не работает считывающее устройство, технические неисправности – на это чаще всего ссылаются водители. В итоге, пассажирам приходится оплачивать проезд наличными, к тому же дороже, ведь ездить по «Стрелке» выгодно. Выручка водителя очевидна – чеки жители берут не всегда, а все, что поступает «мимо кассы», возможно, не до конца попадает в карман руководителя. Наиболее частые жалобы поступали в адрес самой крупной компании района «Стаффтранс».
Валерий Тюриков, заместитель генерального директора ООО «Стаффтранс»:
«Да, возникают случаи, скрывать буду, когда водитель под тем или иным предлогом пытается увильнуть от этих вещей. С водительским составом принимаются строгие меры административного воздействия, вплоть до увольнения…»
Однако, как выяснилось от руководителей автоколонн, терминалы действительно, ломаются часто, и на то, чтобы их починить нужно время. На совещании также обсудили и дальнейшие планы. Так, в скором времени все автоколонны ждут проверки. Кроме того, в глобальные планы Министерства транспорта Подмосковья входит интеграция «Стрелки» с картой «Тройка» — это позволит привлечь жителей к активному пользованию «Стрелкой».
Анна Троян, Кирилл Евгеньев, www.lrt.tv
